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| 整体钻杆 |
整体钻杆：
现代公司整体钻杆材料采用优质合金结构钢，管体端部进行镦粗处理，后整体进行调质处理，经无损检测及性能检验合格后，在高精度数控车床上车制螺纹，螺纹部位进行氮化处理。 |
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| 规格 |
公称重量 |
管体外径 |
管体壁厚 |
加厚外径 |
加厚型式 |
钢级 |
最大拉力 |
最大扭矩 |
最小弯曲半径 |
|
50 |
6.63 |
50.8 |
6 |
54 |
IEU |
S135 |
44 |
6000 |
60 |
|
60 |
9.33 |
60.3 |
7.11 |
68 |
IEU |
S135 |
66 |
12000 |
72 |
|
73 |
14.47 |
73 |
9.19 |
82 |
IEU |
S135 |
105 |
23000 |
88 |
|
89 |
18.34 |
88.9 |
9.35 |
105 |
IEU |
S135 |
133 |
38000 |
107 |
摩擦焊接钻杆：
现代公司具有多年摩擦焊接钻杆的生产经验，目前公司将SY/T 5561《摩擦焊接钻杆》标准作为指导生产和检验的依据。管体采用G105合金结构钢材料，镦粗后全长热处理，提高管体的韧性和强度。接头采用强度优于管体材料的优质合金结构钢，以满足杆体的任性要求和接头的强度要求。 |
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规格 |
公称重量 |
管体外径 |
管体壁厚 |
接头外径 |
加厚型式 |
钢级 |
最大拉力 |
最大扭矩 |
最小弯曲半径 |
|
42 |
4.56 |
42 |
5 |
45 |
EU |
R780 |
25 |
2500 |
51 |
|
50 |
6.63 |
50.8 |
6 |
54 |
EU |
G105 |
45 |
4666 |
60 |
|
60 |
9.33 |
60.3 |
7.11 |
68 |
EU |
G105 |
68 |
9330 |
72 |
|
73 |
14.47 |
73 |
9.19 |
82 |
IEU |
G105 |
109 |
17800 |
88 |
|
89 |
18.34 |
88.9 |
9.35 |
105 |
IEU |
G105 |
137 |
29500 |
107 |
|
102 |
19.27 |
101.6 |
8.38 |
127 |
IEU |
G105 |
147 |
36000 |
122 |
|
114 |
22.32 |
114.3 |
8.56 |
127 |
IEU |
G105 |
160 |
38700 |
137 |
|
127 |
26.7 |
127 |
9.19 |
168.3 |
IEU |
G105 |
189 |
52000 |
152 |
|
140 |
29.52 |
139.7 |
9.17 |
184.15 |
IEU |
G105 |
221 |
80000 |
168 | |
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